Cipőkanalas útépítés?
Nem felhőtlen az öröme a dózsavárosi Táncsics utcában lakóknak.
Nem felhőtlen az öröme a dózsavárosi Táncsics utcában lakóknak, ugyanis az átépítés alatt álló úttestet jelentősen, három méterrel leszűkítették.
Július derekán kezdődött a Pápai utat a Dózsaváros szívével összekötő Táncsics utca átépítése, amely az önkormányzatnak 130 millió forintjába került. A jelenleg is lezárt, közel 700 méter hosszú út szintjét lesüllyesztették a sziklás talajba, egyúttal kicserélték a vízvezetékeket, kiépítették a csapadék- és szennyvízcsatornát. A több kereskedelmi egységnek helyet adó utcában korábban mindkét oldalon megállhattak az autók, s még így sem zavarták a forgalmat. A gyűjtőútként szereplő Táncsics utca átépítés után csak hét méter széles lesz, egyik oldalon tilos lesz megállni, a másik oldalon viszont parkolók épülnek.
Az itt lakók nem csak a kényelmük miatt aggódnak, jelezték is ezt az önkormányzatnak.
Félreértés ne essék, mi, utcabeliek nagyon is örülünk a felújításnak, csak azt nem értjük, miért nem maradhatott eredeti szélességen az utcánk - fogalmazza meg sok lakó véleményét Pados Ferenc kisiparos. - Hogyan töltik fel az élelmiszerboltot meg a velük szembeni borozót áruval, ha eléjük tették a buszmegállót? Arról nem is beszélve, hogy csak szabálytalanul tudunk kiállni az udvarból a kocsival. Mivel előttünk is tilos lesz megállni, még annyi időre sem szállhatok ki az autómból - elvileg -, hogy becsukjam a kaput. Jön a rendőr, megbírságol, s még csak nem is vitatkozhatok vele. Ha hazajövünk, akkor is gond lesz a beállás, megint csak leállítjuk a forgalmat. Régen ki tudott bennünket kerülni a többi autó. A legnagyobb gondot mindez az utánfutóval közlekedőknek jelenti. Köztudott, hogy jelentős forgalmú az utcánk, sokan a helyi kereskedelmi egységeket a város más részéből is felkeresték. Ez amolyan cipőkanalas útépítés.
Az itt lakók azt is nehezen tudják elképzelni, hogy az útról hová tolják télen a havat. Többen arra panaszkodnak, hogy látták a terveket a könyvtárban, de abból nem derült ki számukra, hogy hét méter széles lesz az út, csak amikor a kivitelezők lerakták a szegélyköveket.
Eisenbeck István önkormányzati képviselő védelmébe vette a tervezőt, mondván ugyancsak hét méter széles a Balatoni út, a 71-es is.
Ahol lehetett, parkolót építettek ki, összesen tizenhat valósul meg. Szóba került, hogy a Nagyvázsonyi Takarékszövetkezettel szemben is létesítenek hatot, de akkor fákat kellett volna kivágni. Megjegyzem, a mellékutcában is lehet majd parkolni. A takarékszövetkezet és a Pápai út közötti szakaszon, a Tizenháromváros téren 2,5-3 méter széles zöldsávot telepít a kivitelező a járda mellé. Tudom, az útszűkítés az ott lakóknak kényelmetlen, mert majd nem tudnak parkolni a házuk előtt. Három buszmegállót csak méterekkel helyeztek odébb, viszont a negyediket azért tették át az ABC elég, mert az éjjel-nappali bolt épületének nincs alapja. Az átépítéssel elértük, a jövőben már nem folyik be a házak udvarába a csapadékvíz az útról. Szerintem majd az élet dönti el, hogyan sikerült az utca felújítása.
(napló)
Július derekán kezdődött a Pápai utat a Dózsaváros szívével összekötő Táncsics utca átépítése, amely az önkormányzatnak 130 millió forintjába került. A jelenleg is lezárt, közel 700 méter hosszú út szintjét lesüllyesztették a sziklás talajba, egyúttal kicserélték a vízvezetékeket, kiépítették a csapadék- és szennyvízcsatornát. A több kereskedelmi egységnek helyet adó utcában korábban mindkét oldalon megállhattak az autók, s még így sem zavarták a forgalmat. A gyűjtőútként szereplő Táncsics utca átépítés után csak hét méter széles lesz, egyik oldalon tilos lesz megállni, a másik oldalon viszont parkolók épülnek.
Az itt lakók nem csak a kényelmük miatt aggódnak, jelezték is ezt az önkormányzatnak.
Félreértés ne essék, mi, utcabeliek nagyon is örülünk a felújításnak, csak azt nem értjük, miért nem maradhatott eredeti szélességen az utcánk - fogalmazza meg sok lakó véleményét Pados Ferenc kisiparos. - Hogyan töltik fel az élelmiszerboltot meg a velük szembeni borozót áruval, ha eléjük tették a buszmegállót? Arról nem is beszélve, hogy csak szabálytalanul tudunk kiállni az udvarból a kocsival. Mivel előttünk is tilos lesz megállni, még annyi időre sem szállhatok ki az autómból - elvileg -, hogy becsukjam a kaput. Jön a rendőr, megbírságol, s még csak nem is vitatkozhatok vele. Ha hazajövünk, akkor is gond lesz a beállás, megint csak leállítjuk a forgalmat. Régen ki tudott bennünket kerülni a többi autó. A legnagyobb gondot mindez az utánfutóval közlekedőknek jelenti. Köztudott, hogy jelentős forgalmú az utcánk, sokan a helyi kereskedelmi egységeket a város más részéből is felkeresték. Ez amolyan cipőkanalas útépítés.
Az itt lakók azt is nehezen tudják elképzelni, hogy az útról hová tolják télen a havat. Többen arra panaszkodnak, hogy látták a terveket a könyvtárban, de abból nem derült ki számukra, hogy hét méter széles lesz az út, csak amikor a kivitelezők lerakták a szegélyköveket.
Eisenbeck István önkormányzati képviselő védelmébe vette a tervezőt, mondván ugyancsak hét méter széles a Balatoni út, a 71-es is.
Ahol lehetett, parkolót építettek ki, összesen tizenhat valósul meg. Szóba került, hogy a Nagyvázsonyi Takarékszövetkezettel szemben is létesítenek hatot, de akkor fákat kellett volna kivágni. Megjegyzem, a mellékutcában is lehet majd parkolni. A takarékszövetkezet és a Pápai út közötti szakaszon, a Tizenháromváros téren 2,5-3 méter széles zöldsávot telepít a kivitelező a járda mellé. Tudom, az útszűkítés az ott lakóknak kényelmetlen, mert majd nem tudnak parkolni a házuk előtt. Három buszmegállót csak méterekkel helyeztek odébb, viszont a negyediket azért tették át az ABC elég, mert az éjjel-nappali bolt épületének nincs alapja. Az átépítéssel elértük, a jövőben már nem folyik be a házak udvarába a csapadékvíz az útról. Szerintem majd az élet dönti el, hogyan sikerült az utca felújítása.
(napló)